皮囊式蓄能器常见的故障主要包括皮囊损坏、压力异常、泄漏、油液污染等方面，以下是具体介绍：
皮囊破裂：这是皮囊式蓄能器最常见的故障之一。长期使用后皮囊会老化，其材质的弹性和强度下降，容易出现破裂。此外，系统压力过高超过皮囊承受极限，或者油液中存在尖锐杂质划伤皮囊，也会导致皮囊破裂。皮囊破裂后，蓄能器无法正常储存和释放能量，液压系统的压力稳定性会受到严重影响。
皮囊脱胶：皮囊与蓄能器外壳之间的粘结剂在长期高温、高压环境下可能会失效，导致皮囊脱胶。这会使皮囊在蓄能器内的固定出现问题，影响其正常工作，甚至可能导致皮囊在充放气过程中发生扭曲、变形，进一步损坏皮囊。
皮囊老化变硬：长时间使用或处于恶劣的工作环境中，如高温、高湿度等，皮囊会逐渐老化变硬，失去弹性。这会使皮囊的充气和放气性能变差，蓄能器的响应速度变慢，储能和释能效率降低。
压力不足：可能是由于充气压力过低，蓄能器无法储存足够的能量，导致系统压力不足。此外，皮囊破裂、气阀泄漏或系统存在泄漏，也会使蓄能器内的压力无法维持在正常水平，造成系统工作时压力不稳定，液压设备动作无力或无法达到预期的工作压力。
压力过高：当系统中的压力调节装置失效，或者蓄能器的卸压阀故障，无法正常开启卸压时，会导致蓄能器内压力过高。这不仅会对蓄能器本身的结构造成损害，增加皮囊破裂的风险，还可能影响整个液压系统的安全运行，甚至引发安全事故。
压力波动：如果蓄能器的皮囊性能不佳、油液中混入空气或系统中的流量不稳定，都可能导致蓄能器内的压力出现波动。压力波动会使液压系统的工作精度降低，产生振动和噪声，影响液压设备的正常运行。
皮囊与外壳连接处泄漏：皮囊与外壳之间的密封件老化、损坏或安装不当，会导致油液从连接处泄漏。这会使蓄能器内的油液量减少，影响其储能能力，同时泄漏的油液还可能污染工作环境。
气阀泄漏：气阀的密封件损坏、阀芯磨损或气阀未拧紧等原因，会造成气体从气阀处泄漏。气阀泄漏会使蓄能器的充气压力下降，无法正常储存和释放能量，进而影响液压系统的压力稳定性。
焊缝或接口处泄漏：蓄能器的焊缝如果存在缺陷，如焊接不牢固、有气孔等，或者管道接口处的密封不良，在系统压力作用下，会出现油液泄漏现象。泄漏会导致系统压力下降，影响设备正常工作，并且需要及时修复，否则泄漏可能会越来越严重。
